项目类型：新项目

合作模式：合资,独资,合作

项目所属行业：装备制造,基础设施

项目主要内容：

项目简述：陶瓷基刹车片是磨擦制动的新品种。在摩擦材料领域，针对不同地区、不同车型、不同环境所使用的刹车片品种亦不同。目前国际上长期共存的摩擦材料种类有半金属、低金属、陶瓷、有机四大类。陶瓷基刹车片作为摩擦材料产品中的一个新品种，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点，是其它产品无法比拟的。陶瓷基刹车片区别于半/低金属刹车片，是新一代陶瓷刹车片。陶瓷刹车片源于日本和美国的技术，早在2002年日美少数摩擦制动制造企业就推出第三代陶瓷基刹车片。国内领先企业曾尝试与日本企业合作，但因条件苛刻、受制于人而作罢。陶瓷刹车片是颠覆了传统意义上的陶瓷刹车概念，由陶瓷纤维、陶瓷填料物质、胶粘剂和其它纤维组成，包括矿物纤维、芳纶纤维，比其他刹车片颜色更淡、价值含量更高，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。陶瓷型配方具备以下性能特征：轮子上少落灰，盘片和对偶件的寿命长，无噪音、无震颤、不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹车片，是目前国内进入欧洲OEM市场的汽车刹车片新秀。

项目实施依据：《云南省国民经济和社会发展“十二五”规划》、《华宁县国民经济和社会发展“十二五”规划》

项目在本地区的作用和地位：华宁县有丰富的陶土资源，有千年宁州陶的灿烂文化。项目建设有利于继承和发扬优秀传统文化，发挥资源优势，加快华宁县陶瓷产业发展，推动全县县域经济、民营经济发展壮大;有利于带动第三产业快速发展。

建设地点的自然条件和社会经济情况简述：华宁县位于云南中南部，处滇中湖盆区南缘、抚仙湖东岸、南盘江西滨，与弥勒、建水、通海、江川、澄江、宜良6县交界，交通便利。属中亚热带半湿润高原季风气候。2013年实现县内生产总值55.4亿元，人均县内生产总值GDP2.6万元，财政收入4.2亿元。

项目建设内容：建设占地面积约50亩，建成年产1500万片高性能陶瓷基刹车片生产线。

项目建设地施工条件：项目所在地为云南省级重点工业园区，水、电、道路等基础设施建设完备。

项目主要原料、燃料、电力及其它原材料供应情况：华宁县有丰富的陶土资源、悠久的制陶历史、“泉、桔、湖、陶”和民族文化灿烂多彩，历史人文底蕴深厚。劳动力供应充足，职工最低月工资标准1070元，技术工人年薪2—3万元，一般劳动力年薪1—2万元;电价执行云南省电网销售统一电价。

交通运输情况：项目所在地距玉溪47公里、昆明145公里(随着晋宁-江川高速通车，至昆明仅100公里)。江华高等级公路与玉溪、江川、通海连接，瀓华公路与瀓江、宜良连接;华盘公路连接G80国道和G8511国道，是云南尤其是滇中通往两广和出海的重要便捷通道。

工艺技术方案简述：按行业规范要求。

项目前期准备工作及进展情况：华宁县完成碗窑村——莲花塘12平方公里5200万吨陶土矿资源普查。

项目可享受的优惠政策：执行国家西部大开发相关税收优惠政策和省、市、县投资促进政策。进入产业园区发展的陶瓷企业，按照年销售收入达到100万-300万元、万元、0万元、10万元、2000万元以上五个档次，分别一次性奖励扶持资金10万元、20万元、30万元、50万元、100万元。

项目对环境的影响的初步评估：项目在施工建设过程中产生的建筑垃圾，严格按照城建和环保要求进行处理，做到无污染;项目在经营过程中只产生一般性杂物，对环境污染小。

预计总投资：1.5亿元，资金由投资商自筹。

产品或服务的市场预测及分析：陶瓷刹车片具有无噪声、不腐蚀轮毂、耐用、环保等优点。日本和北美汽车市场现在使用非常广泛，欧洲新车型也开始装配陶瓷刹车片。国际市场对陶瓷摩擦材料的认可，加速了我国对陶瓷刹车片的研发。目前，国内主流刹车片企业还没有具备了中高端陶瓷刹车片的自主研发与生产能力，还不能为国外一些大汽车制造商配套，更不要说进入国外中高端市场。同时，国内市场尚未得到很好的开发。原因在于国内虽然有一些厂家也生产一些所谓的陶瓷摩擦材料(仅仅是添加了一些陶瓷填料，而不是一种真正意义上的陶瓷摩擦材料)，但价格高，主机厂很难接受。其次国外对噪声、环保要求较高，陶瓷摩擦材料因其无噪声、耐用、环保等优点在国外备受青睐，而国内在这些方面还没有这方面的要求，消费者这方面的意识也比较欠缺。国内汽车刹车片的发展还停留在注重制动效果与安全性的阶段，没有发展到注重舒适性、环保性的阶段。陶瓷刹车片虽然短期内不太可能替代传统刹车片，但现代汽车正朝着高性能、高速度、安全舒适等方向发展，这就要求作为汽车重要组成部分的制动系统必须安全可靠，同时必须不断开发新的刹车材料以满足更严格的要求，陶瓷刹车片必然成为今后的一个发展趋势。

初步经济效益分析：项目实施年销售收入1.5亿元，税收5000万元。

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：53(杨女士)